ВИБІР СХЕМИ ТА ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНЕ ОБҐРУНТУВАННЯ СИСТЕМИ МІКРОКЛІМАТУ РЕМОНТНОГО ПРИМІЩЕННЯ АВТОМОБІЛЬНОГО ГОСПОДАРСТВА З ТЕПЛОВИМ НАСОСОМ

Анотація

Стаття присвячена обґрунтуванню схеми та режиму роботи системи забезпечення мікроклімату ремонтних приміщень автомобільного господарства на основі теплового насоса з низькотемпературним тепловим акумулятором. Показано, що тепловий режим таких приміщень має імпульсний характер: відкривання воріт і прогрів холодних автомобілів становлять 36 % розрахункового теплового навантаження. Розроблено нестаціонарну модель теплового балансу «повітря – плита підлоги – автомобіль – буферний бак», у якій гравітаційний повітрообмін через відчинені ворота подано змінним у часі тепловим опором. Встановлено, що комбінована тепловіддача (тепла підлога і фанкойли від спільного буфера) відновлює температуру робочої зони після відкривання воріт за 7,7 хв проти 62 хв для теплої підлоги, а мінімально достатній об’єм буфера становить близько 100 л на 1 кВт теплопродуктивності теплового насоса. Запропоновано критерій мінімуму питомих приведених витрат на теплоту з обмеженням за критичним сезонним коефіцієнтом перетворення, визначено показники економічної ефективності та побудовано карту доцільності варіантів залежно від цін на газ і електроенергію.