УДОСКОНАЛЕННЯ ОРГАНІЗАЦІЇ ДОРОЖНЬОГО РУХУ НА ПЕРЕХРЕСТІ ВУЛИЦЬ СОБОРНОЇ ТА ГЕРОЇВ ТАНКІСТІВ У МІСТІ ФАСТІВ КИЇВСЬКОЇ ОБЛАСТІ IMPROVEMENT OF TRAFFIC MANAGEMENT AT THE INTERSECTION OF SOBORNA STREET AND HEROIV TANKISTIV STREET IN THE CITY OF FASTIV, KYIV REGION

Анотація

У статті розглянуто актуальне питання удосконалення організації дорожнього руху на нерегульованому Y-подібному перехресті вулиць Соборної та Героїв Танкістів у місті Фастів Київської області, функціонування якого ускладнюється значною інтенсивністю транспортних потоків, складними рельєфними умовами та обмеженою оглядовістю. Проведено аналіз існуючої схеми організації дорожнього руху, визначено основні фактори, котрі мають негативний вплив на безпеку руху та пропускну здатність транспортного вузла. Для оцінювання рівня складності перехрестя використано методику Г.А. Раппопорта, яка ґрунтується на визначенні кількості конфліктних точок взаємодії транспортних і пішохідних потоків. На основі отриманих результатів запропоновано технічне рішення щодо реорганізації досліджуваного перехрестя шляхом запровадження кругового руху за принципами турбо-перехрестя із застосуванням направляючих острівців, винесенням пішохідного переходу за межі перехрестя та впорядкуванням схеми дорожніх знаків і розмітки. Наукова новизна статті заключається у розробці та обґрунтуванні комплексного підходу до вдосконалення конкретного міського транспортного вузла з урахуванням його геометричних особливостей, інтенсивності руху та рельєфних умов, у відповідності до чинних нормативних вимог, а також у застосуванні консервативного підходу до оцінювання конфліктних точок на кільцевій проїзній частині для забезпечення об'єктивності порівняльного аналізу. Отримані результати показали, що впровадження запропонованої схеми дозволяє зменшити показник складності перехрестя з 57 до 22 балів, що свідчить про істотне скорочення кількості потенційно небезпечних конфліктних ситуацій, підвищення безпеки дорожнього руху та покращення умов пропуску транспортних потоків. Практична значимість полягає у можливості подальшого застосування запропонованих технічних рішень під час реконструкції існуючих міських перехресть зі схожими умовами експлуатації, а також під час розроблення проєктів удосконалення організації дорожнього руху в населених пунктах України.