ВПЛИВ КОНСТРУКТИВНИХ ОСОБЛИВОСТЕЙ ГАЛЬМІВНИХ СИСТЕМ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ НА БЕЗПЕКУ РУХУ ПРИ ВИКОНАННІ МАГІСТРАЛЬНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ

Анотація

Загальні відомості. У статті розглядається вплив конструктивних характеристик гальмівних систем транспортних засобів на безпеку дорожнього руху під час перевезень на далекі (магістральні) відстані. Проблема. Зростання інтенсивності вантажних перевезень, збільшення маси транспортних засобів та умови експлуатації на високих швидкостях значно підвищують вимоги до безпеки гальмівних систем. За таких умов гальмівні компоненти працюють під підвищеними тепловими та динамічними навантаженнями, і навіть незначні конструктивні недоліки можуть призвести до збільшення гальмівного шляху, зниження курсової стійкості та збільшення ризику аварійності. Мета. Метою дослідження є встановлення та науково обґрунтування причинно-наслідкового зв'язку між конструктивними параметрами гальмівних систем та показниками безпеки дорожнього руху в умовах магістральних перевезень. Методологія. Дослідження базується на аналітичному огляді сучасних наукових публікацій, порівняльній оцінці дискових та барабанних гальмівних механізмів, систематизації конструктивних параметрів (тип механізму, фрикційні матеріали, схема розподілу зусиль, тип приводу, інтеграція з системами ABS/EBS/ESC) та концептуальному моделюванні їх впливу на динаміку гальмування та стійкість транспортного засобу. Результати. Було визначено, що тип гальмівного механізму, ефективність тепловіддачі, стабільність коефіцієнта тертя, час відгуку приводу та інтеграція електронного керування безпосередньо впливають на максимальне уповільнення, гальмівний шлях, термостійкість та курсову стійкість. Дискові гальма демонструють чудову термостійкість та стійкість до згасання при тривалих навантаженнях, типових для важких транспортних засобів. Варіації характеристик тертя можуть суттєво змінити розподіл гальмівного моменту та погіршити керованість транспортного засобу. Оригінальність. Запропоновано системну основу, яка інтегрує структурні, теплові та динамічні фактори в єдину модель оцінки безпеки гальмівних систем в умовах магістрального транспорту. Практична цінність. Результати дослідження можуть бути застосовані при проектуванні, виборі, діагностиці та управлінні гальмівними системами важких транспортних засобів для підвищення активної безпеки та зниження ймовірності аварійності.