МОДЕЛЮВАННЯ ПРОЦЕСУ МІСЬКИХ ВАНТАЖНИХ АВТОМОБІЛЬНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ МЕТОДОМ ПЛАНУВАННЯ ЕКСПЕРИМЕНТУ (НА ПРИКЛАДІ М. ХМЕЛЬНИЦЬКОГО)

Анотація

У статті досліджено вплив організаційних факторів на продуктивність міських вантажних автомобільних перевезень на прикладі м. Хмельницького. Для математичного опису транспортного процесу використано метод планування експерименту – центральний композиційний план. Як основні фактори дослідження обрано середню технічну швидкість руху автомобіля, довжину маршруту перевезення та середній час обслуговування однієї точки доставки. Побудовано квадратичну регресійну модель, що описує залежність продуктивності перевезень від досліджуваних факторів, та виконано оцінювання статистичної значущості їх лінійних, квадратичних ефектів і взаємодій. За результатами аналізу встановлено, що найбільший вплив на продуктивність транспортного процесу має середня технічна швидкість руху автомобіля, тоді як довжина маршруту та час обслуговування точки доставки також істотно впливають на ефективність перевезень. На основі побудованих поверхонь відгуку та функції бажаності визначено раціональні параметри організації міських вантажних перевезень, що забезпечують максимальну продуктивність автомобіля в умовах експлуатації міста Хмельницького. Отримані результати можуть бути використані транспортними підприємствами для оптимізації маршрутів, скорочення непродуктивних витрат часу та підвищення ефективності використання рухомого складу.